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2018-04-12点击:1739

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AESC是由日产汽车与日本电气共同持股的,其中日产持有51%的股份。目前,AESC生产的电池用于日产聆风、e-NV200以及雷诺旗下车型等。而对于出售的原因,日产官方曾表示公司致力于产生最佳电动汽车方案,并将继续评估商业策略,以实现最优的产品与业务结构。显然这是出于成本的考虑。要知道此前日产曾发布公告,对LG化学的电池技术表示肯定。

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动力方面,新车先期将搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率为147马力(108kW),与发动机搭配的是6挡手动或6挡双离合变速箱。(文/汽车之家耿源)

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责任编辑:左汶骏
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